<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351</id><updated>2011-08-12T13:26:44.238+02:00</updated><category term='Entrainement'/><category term='Séances découverte du &quot;cyclimse&quot;'/><category term='Cyclosportives'/><category term='Matériel'/><category term='Sorties solo'/><category term='Sorties en groupe'/><title type='text'>Stuntman Mat</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>22</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-5610160949278867841</id><published>2008-04-04T16:12:00.007+02:00</published><updated>2008-05-11T16:19:24.618+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cyclosportives'/><title type='text'>"La Baptiste" J-16</title><content type='html'>Alors avant même d'avoir pris le temps de poster un ressenti sur "La Jacques Goin", voilà que la prochaine cyclosportive se profile à l'horizon ; le 20/04/2008, "La Baptiste" à Mers les Bains (80).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cette fois, on ne rigole plus, 145km sur un parcours soit disant "en plaine", bon, je demande à voir la gueule des plaines dans ce coin là...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Côté distance ça devrai aller avec ces derniers week ends où j'ai parcouru environ 180 kms sur 2 jours... reste à travailler un peu quelques grimpettes à donf, genre improviser un stage intensif au Mont St Aubert...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-5610160949278867841?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/5610160949278867841/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=5610160949278867841' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/5610160949278867841'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/5610160949278867841'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/04/la-baptiste-j-16.html' title='&quot;La Baptiste&quot; J-16'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-2182920619776193127</id><published>2008-03-25T16:13:00.001+01:00</published><updated>2008-04-08T16:32:53.371+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Entrainement'/><title type='text'>Test d'effort - Où en suis-je ?</title><content type='html'>Ou comme on dit par chez nous : "d'où qu'ch'est qu'in est"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tout sportif qui se respecte doit connaitre un peu ses capacités, connaitre beaucoup est encore mieux !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est notemment trés intéressant de connaitre sa fréquence cardiaque maximale (FCMax) ainsi que celle de repos (FCR). Avec ces 2 données, on peut travailler dans des zones ciblées de fréquence cardiaque pour améliorer sa condition. La FCMax reste plus ou moins constante selon les capacités physiques et baisse avec l'âge. Avec l'entrainement, on peut faire varier vers le haut le "seuil anaérobie" et faire baisser sa FCR.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour ça j'ai pris RDV chez un cardiologue pour faire un test d'effort, non sans mal ; 1er coup de fil le jour J, RDV chez le cardiologue pour un éléctrocardiogramme un mois plus tard, et RDV pour le test d'effort encore un mois plus tard !!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Ah, fallait le dire qu téléphone que c'était pour un test d'effort, je vous aurai pris directement à la clinique."&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No comment ! c'est tout moi ça !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alors me voilà dans la salle d'attente...&lt;br /&gt;- vous venez avec moi ?&lt;br /&gt;- oui&lt;br /&gt;- mettez vous en short torse nu et chaussures de sport&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ok, ce sera cuissard et chaussures de sport, bah oui je suis cycliste moua ;)&lt;br /&gt;Arrivé dans la salle de torture, je vois un tapis de course et un vélo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;On me met 4 ou 5 capteurs sur le torse collés dans les poils et un ou 2 dans le dos, le tout relié à un gros boitier à la ceinture.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- vous allez pouvoir monter sur le tapis de course, il y aura des paliers de 2 minutes et à chaque fois la pente s'accentuera.&lt;br /&gt;- et je peux pas le faire sur le vélo ?&lt;br /&gt;- heu... bah si vous êtes cycliste, vous devez avoir moins l'habitude de la course à pieds, donc vous monterez plus vite en fréquence et le test sera plus vite fini&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Avec mes ampoules à chaque pied j'ai pas trop envie de courir...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- je préférerai le faire sur le vélo si vous n'y voyez pas d'inconvénient !&lt;br /&gt;- d'accord allez-y installez vous attention il n'y à qu'une seule lanière aux pédales&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est bien ma veine, je tombe sur un vélo à moitié cassé ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bon c'est parti, réglage de la selle, et hop on commence à pédaler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Attendez, c'est pas encore parti, il faut qu'on initialise l'ordinateur...&lt;br /&gt;- ok&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Allez-y, essayez de rester dans la zone 60rpm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Facile à dire, mais c'est pas du tout ma façon naturelle de pédaler, je vois que je suis beaucoup plus à l'aise vers 70-80rpm, 60 je pédale pas assez vite et quand ils vont mettre du frein mes jambes vont s'arrêter net si je suis à 60 ;)&lt;br /&gt;Bon, je peux commencer comme ça, ça va jusque 100rpm, je crois que l'aiguille du compteur va aller dire bonjour à la butée pendant l'effort !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est parti pour des paliers de 2 minutes&lt;br /&gt;25W  trop facile la promenade...&lt;br /&gt;50W  pareil...&lt;br /&gt;75W  idem...&lt;br /&gt;100W bof bof...&lt;br /&gt;125W ah, quand même, ça commence...&lt;br /&gt;150W ouais...&lt;br /&gt;175W OK...&lt;br /&gt;200W Je perle de partout...&lt;br /&gt;225W putain !&lt;br /&gt;250W humpf ! ...&lt;br /&gt;275W je suis à 100rpm, je peux pas faire autrement, désolé petite aiguille ;)&lt;br /&gt;300W Ah la vache, je sens que mes cuisses commencent à brûler, je pourrai pas continuer bien longtemps&lt;br /&gt;325W Allez, un petit dernier effort, je ne peux pas monter plus, je sens bien que je suis à fond de chez "à fond", j'arrête là.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Effectivement, après interprétation des résultats, ma FC est montée jusque 187ppm, ce qui fait 2 puls au dessus de la valeur théorique (220-âge).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voilà ! Reste plus qu'à modifier le paramétrage de mon cardio pour prendre en compte cette nouvelle donnée ;)&lt;br /&gt;Oui, je sais, ça va changer ma vie ! :P&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-2182920619776193127?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/2182920619776193127/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=2182920619776193127' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2182920619776193127'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2182920619776193127'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/03/test-deffort-o-en-suis-je.html' title='Test d&apos;effort - Où en suis-je ?'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-1041645157843828825</id><published>2008-02-27T19:00:00.016+01:00</published><updated>2008-12-11T03:55:37.119+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cyclosportives'/><title type='text'>La Jacques Goin 2008, compte rendu</title><content type='html'>Les résultats :&lt;br /&gt;355 participants&lt;br /&gt;299 rescapés dont :&lt;br /&gt;17-18 ans : 2&lt;br /&gt;19-29 ans : 27&lt;br /&gt;30-39 ans : 96&lt;br /&gt;40/49 ans : 104&lt;br /&gt;50-59 ans : 48&lt;br /&gt;60+ ans : 15&lt;br /&gt;Féminines : 8&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;173e au scratch&lt;br /&gt;54e de ma catégorie (30-39 ans) sur 96&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Après une super nuit dans une chambre d'hôtes à Chevannes...&lt;br /&gt;Levé 6h et des brouettes... petit dej, le vélo dans le coffre, transformation en cycliste, contrairement à X-OR, ça ne prend pas quelques centièmes de secondes !&lt;br /&gt;Un brouillard à couper au couteau ce matin !!&lt;br /&gt;Direction Fontenay le Vicomte, merci Jean-Jean parce qu'avec ce brouillard on y serai jamais arrivés.&lt;br /&gt;Bon, je sais pas pourquoi, mais j'étais zen jusqu'ici et là je commence à avoir le trac, un mélange d'excitation et d'appréhension...&lt;br /&gt;Bon, le parking est déjà bien rempli, on est obligés de se garer sur la route, je vais chercher mon dossard...&lt;br /&gt;Moi : - "il y a un plan du parcours ?"&lt;br /&gt;- Oui, c'est affiché là sur le mur !&lt;br /&gt;- Ah et vous l'avez pas à distribuer aux concurrents ?&lt;br /&gt;- Non !&lt;br /&gt;Grrr, alors si on a des suiveurs, il faut recopier les noms des villes une par une !!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bon, retour à la voiture, il est 7h30, j'entends différents sons de cloche ; départ à 8h ou 8h30, je suis pas sûr... Ca va, ça laisse le temps de me préparer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7h45, je suis prêt à partir, on va essayer de s'échauffer avant le départ tant qu'à faire, mais bon, avec tous ces vélos dans le coin et l'appel des coureurs qui va pas tarder, je ferai mieux de pas trop m'éloigner... Alors c'est parti, on se met sur le plus petit développement et on va tourner les jambes pendant 10 minutes. il y a une petite cité juste à côté du lieu du départ, je fais des aller et retours dans une rue pour m'échauffer, c'est pas trop la joie mais on fait avec les moyens du bord, en plus avec le brouillard à couper au couteau, si je m'éloigne je vais me paumer ;) Qui dit brouillard dit humidité, impossible de garder les lunettes sans buée ! Bon bah je  commencerai sans, on verra ce que ça donne...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 petits souvenirs d'avant départ :&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZD-IO567I/AAAAAAAACUY/JDxQ4eSOef0/s1600-h/mathias+001.jpg"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZD-IO567I/AAAAAAAACUY/JDxQ4eSOef0/s320/mathias+001.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt; &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZE44O568I/AAAAAAAACUg/3qk-EtE4wps/s1600-h/mathias+002.jpg"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZE44O568I/AAAAAAAACUg/3qk-EtE4wps/s320/mathias+002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le départ dans le brouillard...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZE5IO569I/AAAAAAAACUo/gVvnAUyatWQ/s1600-h/mathias+003.jpg"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZE5IO569I/AAAAAAAACUo/gVvnAUyatWQ/s320/mathias+003.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZE5YO56-I/AAAAAAAACUw/2lyH-V4MHkM/s1600-h/mathias+004.jpg"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZE5YO56-I/AAAAAAAACUw/2lyH-V4MHkM/s320/mathias+004.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZE5oO56_I/AAAAAAAACU4/0r285MBBkXk/s1600-h/mathias+005.jpg"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZE5oO56_I/AAAAAAAACU4/0r285MBBkXk/s320/mathias+005.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZG2IO57AI/AAAAAAAACVA/fU945i4Wgn4/s1600-h/mathias+006.jpg"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZG2IO57AI/AAAAAAAACVA/fU945i4Wgn4/s320/mathias+006.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZG2YO57BI/AAAAAAAACVI/yn3L14BSZ5c/s1600-h/mathias+007.jpg"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZG2YO57BI/AAAAAAAACVI/yn3L14BSZ5c/s320/mathias+007.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZG2oO57CI/AAAAAAAACVQ/7A_CXyTnBAE/s1600-h/mathias+008.jpg"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZG2oO57CI/AAAAAAAACVQ/7A_CXyTnBAE/s320/mathias+008.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZG24O57DI/AAAAAAAACVY/HTIndMonnGs/s1600-h/mathias+009.jpg"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZG24O57DI/AAAAAAAACVY/HTIndMonnGs/s320/mathias+009.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZKw4O57LI/AAAAAAAACWY/DnLbjZyDBWM/s1600-h/mathias+010.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZKw4O57LI/AAAAAAAACWY/DnLbjZyDBWM/s320/mathias+010.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZKxYO57MI/AAAAAAAACWg/0nXClaDZ1fM/s1600-h/mathias+011.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZKxYO57MI/AAAAAAAACWg/0nXClaDZ1fM/s320/mathias+011.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZKxoO57NI/AAAAAAAACWo/HTJYuQBF6-E/s1600-h/mathias+012.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZKxoO57NI/AAAAAAAACWo/HTJYuQBF6-E/s320/mathias+012.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Une oreille de Mat, merci l'appareil photo numérique ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZKyIO57OI/AAAAAAAACWw/mfLwR61QlrE/s1600-h/mathias+013.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZKyIO57OI/AAAAAAAACWw/mfLwR61QlrE/s320/mathias+013.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;3e en partant de la droite...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZHhIO57II/AAAAAAAACWA/H2X46QmkdNM/s1600-h/mathias+014.jpg"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZHhIO57II/AAAAAAAACWA/H2X46QmkdNM/s320/mathias+014.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZHhYO57JI/AAAAAAAACWI/JcfNS4UQ7sI/s1600-h/mathias+015.jpg"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZHhYO57JI/AAAAAAAACWI/JcfNS4UQ7sI/s320/mathias+015.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La dernière difficulté...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZHhoO57KI/AAAAAAAACWQ/eUyUHvIQcV4/s1600-h/mathias+016.jpg"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZHhoO57KI/AAAAAAAACWQ/eUyUHvIQcV4/s320/mathias+016.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;50m avant la fin, ouf c'est fini !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=d&amp;saddr=Rue+du+Ch%C3%A2teau+%4048.550484,+2.405534&amp;daddr=Cheptainville,+France+to:Chamarande,+France+to:auvers+saint+georges+to:villeneuve+sur+auvers+to:orveau+to:Le+Mesnil-Racoin,+Villeneuve-sur-Auvers,+Essonne,+Ile-de-France,+France+to:la+for%C3%AAt+sainte+croix+to:mespuits+to:champmotteux+to:maisse+to:courdimanche+sur+essonne+to:boutigny+sur+essonne+to:champcueil+to:Chevannes,+Essonne,+Ile-de-France,+France+to:Avenue+Saint-R%C3%A9mi%2FD17&amp;hl=fr&amp;geocode=FVTS5AIdnrQkAA%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3B%3BFXrQ5AId9rckAA&amp;mra=pe&amp;mrcr=13,14&amp;sll=46.202646,3.614502&amp;sspn=6.501052,12.634277&amp;ie=UTF8&amp;ll=48.452432,2.310562&amp;spn=0.389376,1.050568&amp;t=p&amp;z=11" target="new"&gt;LE PARCOURS (clic pour afficher la carte)&lt;/a&gt; :&lt;br /&gt;Fontenay le Vicomte&lt;br /&gt;Saint Vrain&lt;br /&gt;Bouray sur Juine&lt;br /&gt;Cheptainville&lt;br /&gt;Chamarande&lt;br /&gt;Auvers Saint Georges&lt;br /&gt;Villeneuve sur Auvers&lt;br /&gt;Boissy le Cutté&lt;br /&gt;Orveau&lt;br /&gt;Mesnil Racoin&lt;br /&gt;La Forêt Ste Croix&lt;br /&gt;Mespuits&lt;br /&gt;Champmotteux&lt;br /&gt;Maisse&lt;br /&gt;Courdimanche sur Essonne&lt;br /&gt;Bretigny sur Orge&lt;br /&gt;Champcueil&lt;br /&gt;Mon...&lt;br /&gt;Chevannes&lt;br /&gt;Fontenay le Vicomte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prise de photos + soutien moral + encouragements : Audrey ma chère chérie !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-1041645157843828825?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/1041645157843828825/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=1041645157843828825' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/1041645157843828825'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/1041645157843828825'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/la-jacques-goin-2008-compte-rendu.html' title='La Jacques Goin 2008, compte rendu'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R_ZD-IO567I/AAAAAAAACUY/JDxQ4eSOef0/s72-c/mathias+001.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-6233662985745710600</id><published>2008-02-21T14:38:00.002+01:00</published><updated>2008-02-21T14:42:24.143+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cyclosportives'/><title type='text'>Ouf, je suis engagé...</title><content type='html'>Je porterai le dossard 332 !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"La vitesse de la voiture balai a été fixée à 25 km/h. En dessous de cette allure, les participants seront considérés en sortie cyclotouriste".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca devrai pas poser de pb, sauf si je crève !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-6233662985745710600?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/6233662985745710600/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=6233662985745710600' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/6233662985745710600'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/6233662985745710600'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/ouf-je-suis-engag.html' title='Ouf, je suis engagé...'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-2828871717988877512</id><published>2008-02-19T22:00:00.009+01:00</published><updated>2008-04-08T16:35:55.191+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sorties solo'/><title type='text'>Balade dans le Calaisis</title><content type='html'>Eh oui, les circonstances ont fait que je me suis retrouvé à Escalles (62) de lundi à mardi soir. J'ai donc embarqué mon vélo pour y faire ma sortie "montante", la région s'y prête bien !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Départ de Escalles à 14:14 pour une sortie d'environ 70-80km qui devrai me prendre 3 heures à vue de nez et si il y a encore du jus, je pourrais me finir plusieurs fois dans la montée de Escalles jusqu'au cap Blanc-Nez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=d&amp;amp;hl=fr&amp;amp;geocode=11264615541533422098,50.782990,1.608420%3B6280543036248704160,50.740286,1.675540%3B11577564833402926133,50.756893,1.852788%3B2033126026230468289,50.805070,1.826540%3B14376217221981070269,50.894728,1.737090%3B10228490509525988688,50.917519,1.713805&amp;amp;saddr=escalles&amp;amp;daddr=Avenue+Fran%C3%A7ois+Mitterrand%2FD940+%4050.782990,+1.608420+to:Chemin+du+Bois+de+Souverain+Moulin+%4050.740286,+1.675540+to:Route+inconnue+%4050.756893,+1.852788+to:D191%2FLe+Colombier+%4050.805070,+1.826540+to:Route+inconnue+%4050.894728,+1.737090+to:50.917686,1.713331&amp;amp;mra=dme&amp;amp;mrcr=0&amp;amp;mrsp=6&amp;amp;sz=17&amp;amp;via=1,2,3,4,5&amp;amp;dirflg=h&amp;amp;sll=50.916495,1.713417&amp;amp;sspn=0.005709,0.012724&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;ll=50.828925,1.739395&amp;amp;spn=0.366053,0.814362&amp;amp;z=11" target="new"&gt;L'itinéraire (Clic pour afficher la carte)&lt;/a&gt; :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ESCALLES&lt;br /&gt;WISSANT&lt;br /&gt;TARDINGHEM&lt;br /&gt;AUDINGHEN&lt;br /&gt;AUDRESSELLES&lt;br /&gt;AMBLETEUSE&lt;br /&gt;WIMEREUX&lt;br /&gt;WIMILLE&lt;br /&gt;RUPEMBERT&lt;br /&gt;PITTEFAUX&lt;br /&gt;PERNES LES BOULOGNE&lt;br /&gt;CONTEVILLE LES BOULOGNE&lt;br /&gt;BELLE ET HOULLEFORT&lt;br /&gt;LE WAST&lt;br /&gt;COLEMBERT&lt;br /&gt;LE VILLAGE&lt;br /&gt;ALEMBON&lt;br /&gt;LE VENTUS D'ALEMBON&lt;br /&gt;HERMELINGHEN&lt;br /&gt;HARDINGHEN&lt;br /&gt;HONDERS&lt;br /&gt;FIENNES&lt;br /&gt;CAFFIERS&lt;br /&gt;PIHEN LES GUINES&lt;br /&gt;WADENTHUN&lt;br /&gt;SAINT INGLEVERT&lt;br /&gt;RAMESAUT&lt;br /&gt;LA HAUTE ESCALLES&lt;br /&gt;ESCALLES&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca monte, ça descend, ça monte, ça descend.&lt;br /&gt;Y'a du vent... dans la gueule, du vent dans la gueule quand ça monte, du vent dans la gueule quand ça descent !&lt;br /&gt;Mention spéciale à la côte de "Colembert" et au "Ventus d'Alembon", qui est impressionnant vu du bas (eh meeerde) mais aussi du haut (waaa, j'étais là bas tout en bas ?)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Arrivé à la haute Escalles, tiens ! J'ai comme une impression de roue arrière dégonflée... voyons ça... effectivement ça s'écrase plus que la normale, est-ce que je peux rentrer comme ça... tiens, je sens que la jante touche la route ! Eh meeerde, je dois être à moins de 10km de la fin de ma balade et je perce de l'arrière !&lt;br /&gt;Affirmation du jour : changer une chambre à air à une température de 4°, aille-aille ça pique les mains !&lt;br /&gt;Du coup, je suis tellement vert que je me dis que je vais rentrer direct sans même monter Escalles vers Blanc-Nez...&lt;br /&gt;Mais bon, arrivé au pied du Blanc-Nez, je me dis que ce serai vraiment balot d'être passé ici et de ne pas être monté ! Alors allons-y c'est parti. Bon, ça fait mal, mais je me sens mieux que l'année dernière quand j'y suis passé à l'occasion de Lille-Calais. C'est le vélo ? ou une meilleure forme ? On va dire que les deux y sont pour quelque chose. Arrivé en haut, demi tour, descente prudente à seulement 50-55 (yeux qui pleurent à cause du froid), un signe d'encouragement à un collègue qui monte, et voilà, fin de la balade.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-2828871717988877512?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/2828871717988877512/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=2828871717988877512' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2828871717988877512'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2828871717988877512'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/balade-dans-le-calaisis.html' title='Balade dans le Calaisis'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-2505695608311489699</id><published>2008-02-18T18:00:00.005+01:00</published><updated>2008-02-20T00:11:11.903+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cyclosportives'/><title type='text'>"La Jacques Goin", J-6</title><content type='html'>Ouf, je viens juste de recevoir le bulletin d'engagement à renvoyer avec le chèque... Viiiiite il faut le renvoyer avant le 22/02 ! Ok c'est fait !&lt;br /&gt;Réserver un gîte pour la nuit de samedi à dimanche... trouvé à Chevannes, un bled juste à côté de Fontenay le Vicomte... Cool, je pourrai me préparer un petit dej H départ-2h dans le genre platrée de nouilles !!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Reste à peaufiner un chouilla la forme histoire de pouvoir suivre le rythme...&lt;br /&gt;Alors voyons, en 6 jours l'idéal serai que je place une sortie de 130km, une autre avec quelques côtes, et 2 ou 3 séances de fractionné au pire si le temps est pourri avec home trainer. Et le top du top serai de pouvoir m'entrainer au départ, eh oui, le départ des cyclosportives ça ressemble à ça :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;On peut s'échauffer comme on veut avant le départ, ça c'est déjà bien !&lt;br /&gt;Le gros souci, je dirai même énoooorme souci, c'est qu'on se fait appeller sur la ligne de départ et qu'ensuite on poireaute pendant 15 minutes, voire plus, le temps que tout le monde soit prêt, concurrents, voitures et motos suiveuses, etc. avant de s'élancer !&lt;br /&gt;Donc l'échauffement, comment dire, heu... quasi inutile, mieux vaut se passer de la crème chauffante sur les jambes et attendre comme un con le départ en essayant de se concentrer, ce qui est pas évident quand un haut parleur nous raconte à tous les consignes de sécurité etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Donc, planning de cette semaine avant cyclosportive :&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mardi 19/02&lt;/span&gt; : sortie avec côtes, montées, descentes, lacets, murs, trucs qui montent, machins qui font mal aux jambes, bref, faut que ça monte !&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mercredi 20/02&lt;/span&gt; : longue sortie avec les coursiers de Wambrechies/Marquette/Lille ou intervalles sur home trainer si temps pourri.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;jeudi 21/02&lt;/span&gt; : le contraire de la sortie de la veille (longue ou intervalles)&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;vendredi 22/02&lt;/span&gt; : entrainement au départ / intervalles&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;samedi 23/02&lt;/span&gt; : rien, nada, queudal, nib, repos + trajet vers l'Essonne.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dimanche 24/02&lt;/span&gt; : Jour J&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alors, l'entrainement au départ, comment ça marche ?&lt;br /&gt;C'est simple, échauffement pendant 10 minutes, ensuite stop on arrête tout mais sans pour autant se refroidir. Ensuite top départ, à donf comme un taré pendant... ce que je peux ! On verra si c'est efficace ou non le jour J !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-2505695608311489699?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/2505695608311489699/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=2505695608311489699' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2505695608311489699'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2505695608311489699'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/la-jacques-goin-j-6.html' title='&quot;La Jacques Goin&quot;, J-6'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-2592948382325688540</id><published>2008-02-17T17:16:00.000+01:00</published><updated>2008-12-11T03:55:38.813+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>Mon vélo ! kinenveut ?</title><content type='html'>Donc voilà voilà, je revend mon vélo de route.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C'est un modèle acheté en l'an 2000 plus de 6000FF, à l'époque, c'était déjà un vélo milieu de gamme tendant vers le haut on va dire, qui sera maintenant très bien pour quelqu'un voulant se lancer dans le vélo sans se ruiner avec un vélo équivalent neuf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Donc pour les spécifications ça donne ça :&lt;br /&gt;- Cadre aluminium&lt;br /&gt;- Fourche droite aluminium&lt;br /&gt;- Tige de selle Carbone&lt;br /&gt;- Groupe (pédalier, dérailleurs, roue libre 9V, freins, leviers, moyeux de roues, jeu de direction) &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Shimano&lt;/span&gt;&lt;span&gt; 105, pédalier double 39-50, roue libre 12-25&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Jantes alu à profil haut et 36 rayons&lt;br /&gt;- pneus &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Schwalbe&lt;/span&gt; Stelvio&lt;br /&gt;- Selle &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Selle Italia&lt;/span&gt; Flite Gel Flow&lt;br /&gt;- Cintre &lt;span style="font-style: italic;"&gt;ITM&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Potence &lt;span style="font-style: italic;"&gt;ITM&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Pédales &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Time&lt;/span&gt; Challenge&lt;br /&gt;- Porte-bidons aluminium&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Concernant le cadre, les tubes horizontal et diagonal sont "oversize" de section triangulaire. Les soudures ne sont pas apparentes contrairement à certains cadres (de daube) qu'on trouve dans le commerce.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Une photo du groupe complet (non non, je le vend pas en pièces détachées)&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7CsCln3Q9I/AAAAAAAABgk/SbbTMyI9tiI/s1600-h/105.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7CsCln3Q9I/AAAAAAAABgk/SbbTMyI9tiI/s200/105.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165817933052986322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les photos :&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hcjFn3TmI/AAAAAAAAB3E/8Tc0ISIuJd4/s1600-h/DSCN0737.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hcjFn3TmI/AAAAAAAAB3E/8Tc0ISIuJd4/s200/DSCN0737.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167982330282200674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hcjln3TnI/AAAAAAAAB3M/YJb0vBl3YDo/s1600-h/DSCN0739.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hcjln3TnI/AAAAAAAAB3M/YJb0vBl3YDo/s200/DSCN0739.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167982338872135282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hck1n3ToI/AAAAAAAAB3U/GbZCUR_xznc/s1600-h/DSCN0741.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hck1n3ToI/AAAAAAAAB3U/GbZCUR_xznc/s200/DSCN0741.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167982360346971778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hcmVn3TqI/AAAAAAAAB3k/XUJt7w8mFbw/s1600-h/DSCN0743.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hcmVn3TqI/AAAAAAAAB3k/XUJt7w8mFbw/s200/DSCN0743.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167982386116775586" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hc6Fn3TrI/AAAAAAAAB3s/vzvus6RydjY/s1600-h/DSCN0744.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7hc6Fn3TrI/AAAAAAAAB3s/vzvus6RydjY/s200/DSCN0744.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167982725419191986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-2592948382325688540?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/2592948382325688540/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=2592948382325688540' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2592948382325688540'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2592948382325688540'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/mon-vlo-kinenveut.html' title='Mon vélo ! kinenveut ?'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7CsCln3Q9I/AAAAAAAABgk/SbbTMyI9tiI/s72-c/105.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-355222024636434144</id><published>2008-02-15T12:20:00.003+01:00</published><updated>2008-12-11T03:55:39.348+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>Le vélo ça fait mal ! ....... au cul !</title><content type='html'>Habitué à une selle creusée depuis plusieurs années, je pensais pouvoir m'habiter à ma nouvelle selle, qui m'a fait mal dès la première sortie... mais non ! Le fait de ne plus avoir ce petit espace pour placer mon p...... (périnée, bravo !), ça pique, ça brûle, du coup j'arrête pas de gigoter, de me lever, de me rasseoir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je pourrais prendre la selle de mon ancien vélo... mais bon, elle ferait un peu vintage sur le nouveau...&lt;br /&gt;Je vais donc tenter de prendre le même modèle, mais creusé...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;AVANT :&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7V311n3TkI/AAAAAAAAB20/th7bvUcMxsE/s1600-h/SM-BlazePro.png"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7V311n3TkI/AAAAAAAAB20/th7bvUcMxsE/s320/SM-BlazePro.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167167914288565826" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;BIENTÔT :&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7V32Vn3TlI/AAAAAAAAB28/ePIBfssaATU/s1600-h/SM-SKNPro.png"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7V32Vn3TlI/AAAAAAAAB28/ePIBfssaATU/s320/SM-SKNPro.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167167922878500434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Commandée sur Nainterrenette, j'espère que je l'aurai avant la première cyclosportive... c'est à dire dans une semaine !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-355222024636434144?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/355222024636434144/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=355222024636434144' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/355222024636434144'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/355222024636434144'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/le-vlo-fait-mal-au-cul.html' title='Le vélo ça fait mal ! ....... au cul !'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7V311n3TkI/AAAAAAAAB20/th7bvUcMxsE/s72-c/SM-BlazePro.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-9035419151615498839</id><published>2008-02-12T15:02:00.001+01:00</published><updated>2008-02-14T17:43:20.805+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cyclosportives'/><title type='text'>Cyclosportive en vue</title><content type='html'>Maintenant que j'ai un petit programme bien planifié, serai p'tet temps que je me penche sur les inscriptions aux épreuves... alors "La Jacques Goin" le 24/02/2008 à Fontenay le Vicomte (91)... Ha, c'est dans 12 jours et j'ai à peine fait 96km seul la semaine dernière et pas vraiment de séance d'entrainement à proprement parler... oulala, ça va être chaud, bon, on va dire que cette épreuve sera un "entrainement" de 115km à vive allure ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bon, comme le VC Roubaix (où je suis inscrit en FFCT en 2008)  est pas pressé de m'envoyer ma licence 2008 je dois m'inscrire en individuel, alors va sûrement falloir que je montre patte blanche et certificat médical etc. Un petit coup de fil à l'organisateur ne sera pas de trop...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Allô, mr machin ?&lt;br /&gt;- lui même !&lt;br /&gt;- Bonjour, je vous appelle conçrenant la Cyclosportive "La Jacques Goin", j'ai vu sur le site internet que...&lt;br /&gt;- Il doit vraiment y avoir un problème avec Internet puisque je reçois des coup de fil toutes les 10min, il faut juste que vous m'envoyiez une enveloppe timbrée et je vous renvoie les informations, je répête, juste une enveloppe timbrée et je vous envoie les informations...&lt;br /&gt;- Mais... laissez moi parler, j'ai vu sur le site Internet qu'il y avait une limite de 400 participants, elle n'est pas encore atteinte ? je peux toujours m'inscrire ? Et j'ai le bulletin d'inscription sous les yeux, je peux l'envoyer avec le chèque tout de suite ! Et si je cours en individuel, il faut des documents supplémentaires genre certificat médical ?&lt;br /&gt;- Ha bah évidemment, il faut TOUJOURS un certificat médical !&lt;br /&gt;(Si il le dit on va pas le contredire)&lt;br /&gt;- Vous m'envoyez pas le chèque, juste un enveloppe timbrée et je vous renvoie les informations.&lt;br /&gt;(Allon bon, il recommence !)&lt;br /&gt;- Ok d'accord ! Désolé pour le dérangement !&lt;br /&gt;- C'est pas grave...&lt;br /&gt;Clic !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bon, espérons que la chance sera avec moi et que j'aurai pas le dossard 400 !!! ;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-9035419151615498839?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/9035419151615498839/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=9035419151615498839' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/9035419151615498839'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/9035419151615498839'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/cyclosportive-en-vue.html' title='Cyclosportive en vue'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-4659260765144170732</id><published>2008-02-10T19:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-11T03:55:40.229+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Séances découverte du &quot;cyclimse&quot;'/><title type='text'>Séance découverte avec Elise</title><content type='html'>On commence comme toujours par une séance enclenchement et déclenchement des pédales automatiques sur home trainer... :P Faut au moins ça pour éviter le fossé en roulant !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Oui Elise, c'est facile quand on avance pas, mais ensuite il faudra regarder la route, ça va être légèrement plus compliqué ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bon, après une bonne dizaine de chaussages et déchaussages, Elise a tendance à positionner son pied trop en arrière donc forcément, ça rentre pas !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Petite photo souvenir avant le départ...&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrPln3TgI/AAAAAAAAB2U/_xW6BhAuDjo/s1600-h/00002.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrPln3TgI/AAAAAAAAB2U/_xW6BhAuDjo/s320/00002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166872588042325506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Direction Radinghem en Weppes !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Premier passage par le Mont Pindo à Ennetières en Weppes, je cite Elise :&lt;br /&gt;- "Waaa, j'ai fait le mont Pindo, super, c'est un mythe à Radinghem, etc."&lt;br /&gt;- "Non non, je ne valide pas dans ce sens là, ça monte même pas, on le reprend au retour, là ok tu pourras te vanter de l'avoir fait !"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deuxième passage du mont Pindo validé par la commission officielle.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elle m'a même impressionné en se mettant à l'abri du vent derrière moi, comme une vraie !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A l'arrivée, la pose sur mon nouveau vélo qui réagit aux flashs !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrP1n3ThI/AAAAAAAAB2c/s259i4i86i8/s1600-h/00003.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrP1n3ThI/AAAAAAAAB2c/s259i4i86i8/s320/00003.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166872592337292818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrQFn3TiI/AAAAAAAAB2k/WTpW_cXSb64/s1600-h/00004.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrQFn3TiI/AAAAAAAAB2k/WTpW_cXSb64/s320/00004.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166872596632260130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ma tronche d'herpès du moment...&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrQln3TjI/AAAAAAAAB2s/r3SlfavZHBA/s1600-h/00005.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrQln3TjI/AAAAAAAAB2s/r3SlfavZHBA/s320/00005.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166872605222194738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=d&amp;amp;hl=fr&amp;amp;geocode=12153041939821493469,50.645090,3.014250%3B13804193973814704788,50.664093,2.966099%3B1993536811969250094,50.620975,2.894324%3B2946697221126667561,50.646419,2.813711%3B4514182010564388513,50.652815,2.822313%3B3828295743910596979,50.642143,2.910781%3B7680396549508522578,50.645470,3.015020&amp;amp;saddr=Rue+Auguste+Bonte+%4050.645090,+3.014250&amp;amp;daddr=D952%2FRue+Edouard+Agache+%4050.664093,+2.966099+to:D141%2FRue+de+la+F%C3%AAterie+%4050.620975,+2.894324+to:Rue+des+Cr%C3%A9maill%C3%A8res+%4050.646419,+2.813711+to:Rue+Biache%2FD174+%4050.652815,+2.822313+to:rue+robert+diers+fleurbaix+to:D63%2FRue+du+Quesne+%4050.642143,+2.910781+to:50.658875,2.992058+to:Rue+Auguste+Bonte+%4050.645470,+3.015020&amp;amp;mra=dpe&amp;amp;mrcr=2&amp;amp;mrsp=7&amp;amp;sz=14&amp;amp;via=1,2,4,6,7&amp;amp;dirflg=h&amp;amp;sll=50.644399,2.989225&amp;amp;sspn=0.054972,0.107803&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;ll=50.634002,2.939873&amp;amp;spn=0.219938,0.431213&amp;amp;z=12&amp;amp;om=0"&gt;L'itinéraire&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;les stats :&lt;br /&gt;41,6km en 1h47m36s soit 23,2km/h de moyenne, Well done Elise !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-4659260765144170732?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/4659260765144170732/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=4659260765144170732' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/4659260765144170732'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/4659260765144170732'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/sance-dcouverte-avec-elise.html' title='Séance découverte avec Elise'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7RrPln3TgI/AAAAAAAAB2U/_xW6BhAuDjo/s72-c/00002.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-6327960924523879544</id><published>2008-02-09T10:00:00.001+01:00</published><updated>2008-12-11T03:55:40.583+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Séances découverte du &quot;cyclimse&quot;'/><title type='text'>Séance découverte avec Aurélien</title><content type='html'>Tout d'abord une séance enclenchement et déclenchement des pédales automatiques sur home trainer... histoire de ne pas se vautrer parce que mes anciennes pédales &lt;span style="font-style: italic;"&gt;time&lt;/span&gt; modèle de l'an 2000 sont pas évidentes à enclencher.&lt;br /&gt;Ensuite petit topo sur les leviers de vitesse et hop, séance photo souvenir. Et oui, je garde des preuves, certains se disent "jamais je ne m'habillerai de cette façon ridicule", trop tard ! vu ! immortalisé !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7CkN1n3Q7I/AAAAAAAABgU/mSYYSmlUonw/s1600-h/DSCN0696.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7CkN1n3Q7I/AAAAAAAABgU/mSYYSmlUonw/s320/DSCN0696.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165809330233492402" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7CkOln3Q8I/AAAAAAAABgc/6RTwvo4lDHw/s1600-h/DSCN0697.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7CkOln3Q8I/AAAAAAAABgc/6RTwvo4lDHw/s320/DSCN0697.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165809343118394306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Départ vers la Belgique, trop facile, je soupçonne un vent trés favorable...&lt;br /&gt;Entre Ploegsteert et Warneton, direction retour, on a eu le vent de face jusqu'au bout :P&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=d&amp;amp;hl=fr&amp;amp;geocode=10418163485067601375,50.645562,3.014194%3B2221169855809917144,50.647220,3.011734%3B6684546465026182683,50.678197,2.979890%3B3313367661560717703,50.685109,2.936485%3B12226629991069204590,50.718593,2.897892%3B15296656726483234858,50.734709,2.916482%3B8198902932725005859,50.688993,2.964698%3B6771900903271036458,50.659529,3.007516%3B10501547122048318697,50.646486,3.011087%3B14269336399106506353,50.645436,3.014952&amp;amp;saddr=50.645079,3.014224&amp;amp;daddr=Rue+Vieille+%4050.647220,+3.011734+to:Chemin+du+Bois+Parquet+%4050.678197,+2.979890+to:Rue+Brune+%4050.685109,+2.936485+to:Chemin+de+la+Blanche+%4050.718593,+2.897892+to:N515%2FRoute+de+Ploegsteert+%4050.734709,+2.916482+to:Chemin+de+la+Vacherie+%4050.688993,+2.964698+to:Rue+Paul+Brame+%4050.659529,+3.007516+to:Rue+Desruelles+%4050.646486,+3.011087+to:Rue+Auguste+Bonte+%4050.645436,+3.014952&amp;amp;mra=dme&amp;amp;mrcr=0&amp;amp;mrsp=0&amp;amp;sz=17&amp;amp;via=1,2,3,4,5,6,7,8&amp;amp;dirflg=h&amp;amp;sll=50.647263,3.015715&amp;amp;sspn=0.005742,0.012703&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;ll=50.683408,2.951202&amp;amp;spn=0.183596,0.406494&amp;amp;z=12&amp;amp;om=0" target="new"&gt;L'itinéraire&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les stats :&lt;br /&gt;33,2km en 1h26m19s soit 23,1km/h de moyenne. Pas mal pour un début !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-6327960924523879544?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/6327960924523879544/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=6327960924523879544' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/6327960924523879544'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/6327960924523879544'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/sance-dcouverte-avec-aurlien.html' title='Séance découverte avec Aurélien'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R7CkN1n3Q7I/AAAAAAAABgU/mSYYSmlUonw/s72-c/DSCN0696.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-113791142021285404</id><published>2008-02-07T07:50:00.001+01:00</published><updated>2008-02-19T23:14:30.643+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cyclosportives'/><title type='text'>Le programme 2008</title><content type='html'>Voilà la situation actuelle de mon planning de courses cyclosportives et randos.&lt;br /&gt;en rouge les courses, en noir les randos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Mais c'est quoi la différence entre une course et une rando m'sieur ?&lt;br /&gt;- C'est trés simple, une course, c'est départ pour tous à heure fixe, il y a un classement, un chronométrage et il faut pouvoir tenir à une allure de dingue !&lt;br /&gt;Une rando, c'est départ dans une plage horaire définie, pas de classement ni de chronométrage.&lt;br /&gt;Voilà !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.sekoya.org/cycle/2008cyclosportives.html" target="new"&gt;Planning 2008&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-113791142021285404?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/113791142021285404/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=113791142021285404' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/113791142021285404'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/113791142021285404'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/le-programme-2008.html' title='Le programme 2008'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-7795082566600352308</id><published>2008-02-06T10:00:00.000+01:00</published><updated>2008-02-11T20:34:19.237+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Séances découverte du &quot;cyclimse&quot;'/><title type='text'>Séances de découverte du "cyclimse"</title><content type='html'>Avant d'abandonner mon ancien vélo à un nouveau propriétaire, je profite d'en avoir 2 sous la main pour faire découvrir le "cyclimse" à mon entourage motivé...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comment ça on dit cyclisme ? pas cyclimse ? Bon allez pour ceux qui ne connaissent pas encore, un petit lien...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/relevance/search/cyclimse/video/xkdi2_grand-detournement-classe-americain_creation"&gt;Cyclimse&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Première séance prévue ce samedi 09/02 matin avec Aurélien le premier courageux à avoir répondu...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-7795082566600352308?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/7795082566600352308/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=7795082566600352308' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/7795082566600352308'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/7795082566600352308'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/sances-de-dcouverte-du-cyclimse.html' title='Séances de découverte du &quot;cyclimse&quot;'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-8918343376551081699</id><published>2008-02-03T12:00:00.000+01:00</published><updated>2008-02-07T14:30:17.088+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sorties en groupe'/><title type='text'>Sortie en groupe</title><content type='html'>Je me suis couché à 2h du mat, et hier soir, anniversaire de mon filleul oblige, j'ai ingurgité 3 coupes de champagne, 2 verres de vin, et un repas pas très indiqué à la pratique du sport...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J'ai RDV à 9h00 pour rouler avec le club de Lomme.&lt;br /&gt;réveil à 8h00, je suis mal, mes toilettes ont changé de place ? Non ! mais j'ai eu du mal à y rentrer sans me cogner contre la porte ! Mal réveillé, ça promet !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ce sera la première sortie en groupe avec mon nouveau vélo de folie !&lt;br /&gt;On démarre en direction de Mons en Pév. vent dans la tronche, on ne peut pas l'avoir plus de face, en dépit de la petite forme, je peux tenir à l'avant sans problème donc j'y reste. Par contre, arrivé en vue de Mons en Pév., je sens que j'arrive dans la zone orange, c'est pas en zone rouge, mais presque :) Je me dis que ça va pas être gagné !&lt;br /&gt;Un des gars lance : "On s'attend en haut à l'église !"... "Ok" ! Bon, là je me dis qu'il y en a qui vont se faire plaisir et que je vais morfler si je veux suivre, mais c'était sans compter sur ma nouvelle monture ! Allez, on va pousser un petit peu pour voir ce que ça donne, j'accélère un brin, sans me mettre debout, personne ne me double, tiens bizarre... allons bon, j'ai mal aux jambes, je me met debout, je descend d'une dent, ça va mieux, j'accélère, oula 183 pulse, on va aller jusqu'en haut comme ça tant qu'à faire... toujours personne qui me dépasse, j'ai pas l'habitude moi ! Arrivé en haut, je repose mes fesses sur la selle, je descend encore d'une dent et je ralentis, un coup d'oeil derrière, personne ! ils sont à 50m derrière ! Waaou, on va dire que c'est leur première sortie et qu'ils sont pas encore en forme...&lt;br /&gt;Par la suite on est remontés via Templeuve, donc pas vraiment le vent dans le dos :'( et on a fini via Wattignies etc. au final 80km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Première sortie en groupe pour mon nouveau vélo et aussi première sortie avec des dérailleurs silencieux et correctement réglés !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;On va pouvoir se consacrer ensemble aux choses sérieuses...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-8918343376551081699?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/8918343376551081699/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=8918343376551081699' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/8918343376551081699'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/8918343376551081699'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/sortie-en-groupe.html' title='Sortie en groupe'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-1458578457296787941</id><published>2008-02-02T16:00:00.000+01:00</published><updated>2008-02-07T00:18:05.994+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>2eme sortie (après réglages)</title><content type='html'>Après avoir fait régler plus finement le dérailleur avant, voici le temps de tester tout ça lors d'une 2eme sortie.&lt;br /&gt;J'ai du régler aussi le cintre qui était décentré de plus d'1cm (remarqué en installant le compteur), un levier de frein qui partait vers l'extérieur plus que l'autre. Des détails, mais détails que je remarque tout de suite ! Si quelque chose est bancale, ça va pas du tout !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Je suis parti de chez moi via Sequedin, Wavrin et de là j'ai pris les quais de la Deule jusqu'où je pouvais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J'ai remarqué que cette fois-ci c'était le dérailleur arrière qui posait problème, du mal à descendre les rapports sur le petit plateau, et du bruit, toujours du bruit sur le grand ; le dérailleur arrière hésite entre 2 positions et il arrive pas à se décider. Bon, je passerai refaire régler tout ça en revenant de ma sortie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De plus en plus satisfait de mon investissement !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-1458578457296787941?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/1458578457296787941/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=1458578457296787941' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/1458578457296787941'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/1458578457296787941'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/2eme-sortie-aprs-rglages.html' title='2eme sortie (après réglages)'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-661330550426683457</id><published>2008-01-27T12:00:00.000+01:00</published><updated>2008-02-07T12:21:43.613+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>Première sortie avec le BH</title><content type='html'>Ce dimanche matin, après quelques vérifications et réglages, patins de freins mal réglés et freins décentrés par rapport aux jantes, j'enfourche pour la première fois mon nouveau vélo. En attendant ma charmante partenaire de sortie du jour, je fais des aller-retours devant chez moi et j'essaie déjà de me familiariser avec les commandes &lt;span style="font-style: italic;"&gt;campa&lt;/span&gt;. 8 ans d'automatismes &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Shimano&lt;/span&gt;, ça va pas s'oublier du jour au lendemain...&lt;br /&gt;Rien que là, je sens déjà que la machine est beaucoup plus légère et réactive.&lt;br /&gt;La balade qui suit confirme mes premières impressions, ça démarre au quart de tour, c'est plus facile à emmener, c'est vraiment... trés sympa ! Un pur régal !&lt;br /&gt;Bon, je m'y attendais un peu, mais niveau réglages, c'est pas ça du tout, quand je suis sur le petit, ça marche bien, mais une fois sur la grosse (grand plateau) le dérailleur avant est mal réglé, la manivelle de pédalier touche la fourchette en remontant, et celle-ci est positionnée trop à droite en position extrème, et pas assez en position intermédiaire, d'où des bruits de chaîne incessants !&lt;br /&gt;Une visite de réglages s'imposera...&lt;br /&gt;J'ai été surpris par le confort par rapport à mon vélo précédent, est-ce dû au cadre carbone ? ou alors au fait que les pneus (bas de gamme &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Michelin&lt;/span&gt;) sont gonflés à 6 ou 7 bars alors que j'avais pour (mauvaise ?) habitude de gonfler mon ancien vélo à 9 bars ! Je tenterai l'expérience 9 bars prochainement pour être fixé !&lt;br /&gt;Conclusion de la balade : Ce vélo va changer ma vie (de cycliste), accélérations, relances, grimpettes, tout est plus facile avec !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-661330550426683457?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/661330550426683457/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=661330550426683457' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/661330550426683457'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/661330550426683457'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/01/premire-sortie-avec-le-bh.html' title='Première sortie avec le BH'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-3147303492924628240</id><published>2008-01-26T20:00:00.001+01:00</published><updated>2008-02-15T12:36:42.880+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>Le voilà !</title><content type='html'>Voilà quelques photos de ma nouvelle machine à avaler les kilomètres...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/mathias.bocquet/20080205BH" target="new"&gt;&lt;img src="http://lh3.google.fr/mathias.bocquet/R6nUyWiwg9I/AAAAAAAABd0/SfMUnHIwNDs/s144/DSCN0676.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour les spécifications ça donne :&lt;br /&gt;- Cadre &lt;span style="font-style: italic;"&gt;BH&lt;/span&gt; Carbone&lt;br /&gt;- Fourche Carbone&lt;br /&gt;- Tige de selle Carbone&lt;br /&gt;- Groupe (pédalier, dérailleurs, transmission, freins et leviers) &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Campagnolo Centaur&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Roues &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Mavic Ksyrium ES&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- pneus &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Michelin Orium&lt;/span&gt; (pneus montés sur les fulcrum racing 7 d'origine)&lt;br /&gt;- Selle &lt;span style="font-style: italic;"&gt;San Marco Blaze Pro&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Cintre &lt;span style="font-style: italic;"&gt;ITM&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;- Jeu de direction &lt;span style="font-style: italic;"&gt;FSA&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;- Potence &lt;span style="font-style: italic;"&gt;ITM&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Pédales &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Time RXS Carbon&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Porte-bidons &lt;span style="font-style: italic;"&gt;VO2&lt;/span&gt; Carbon&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le tout pour un poids de 8.00kg tout rond.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Petits calculs :&lt;br /&gt;Par rapport à mon ancien vélo de 10.00kg et le poids actuel du gars voilà ce que ça donne :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Avant : vélo (10kg) + moi (76kg fin 2007) + 2 bidons (1kg) + ce que je transporte dans mes poches (250g) = 87.250kg en déplacement.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Maintenant : vélo (8kg) + moi (73kg à la dernière pesée) + 2 bidons (1kg) + poches (250g) = 82.250kg en déplacement.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Soit moins 5kg !! Et c'est pas fini, le gars va encore s'alléger, j'ai encore du potentiel de progression ;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-3147303492924628240?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/3147303492924628240/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=3147303492924628240' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/3147303492924628240'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/3147303492924628240'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/01/le-voil.html' title='Le voilà !'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-5043862953639465341</id><published>2008-01-26T10:00:00.000+01:00</published><updated>2008-02-07T12:24:39.469+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>J'dviens fou !</title><content type='html'>C'est limite si j'en dort pas la nuit, faut que j'aille le chercher viiiiite pour mieux dormir !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour savoir comment bien prononcer "J'dviens fou" avec l'accent belge, voici un petit extrait de Dikkennek, un de mes films cultes...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-80494a637d980924" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v15.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3D80494a637d980924%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331262779%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D13ABB6FD3E26F9497E3A5B674BB08D5CFB73E96B.36A8FC6135048C113B59F4C83059F83F075581C6%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D80494a637d980924%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D8CShpnuTVLr_A0Dr_CGWDZWoxZg&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" 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rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/5043862953639465341/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=5043862953639465341' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/5043862953639465341'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/5043862953639465341'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/01/jdviens-fou.html' title='J&apos;dviens fou !'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-8660803933677220435</id><published>2008-01-25T10:00:00.000+01:00</published><updated>2008-02-06T15:51:04.778+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>Comment ça il est déjà prêt !</title><content type='html'>Ce matin... un lapin...&lt;br /&gt;Heu non ! Je recommence&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ce matin...&lt;br /&gt; un message sur mon répondeur :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Bonjour, c'est les Cycles Barelli à Croix, c'est pour vous prévenir que votre vélo est prêt !"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais... Mais... j'avais dit que c'était pas pressé, genre dans un mois ou deux...&lt;br /&gt;Bon, mais après tout, pourquoi j'ai dit ça moi, ça fait 8 ans que je traine mon ancien vélo, je peux bien me faire plaisir &lt;span style="font-size:130%;"&gt;TOUT DE SUITE ! NOW !&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;On se calme, demain après midi, j'ai une sortie de prévue avec le club cyclo de Lomme, j'irai après. Ca presse pas, et puis va falloir que je sorte quelques miliers d'euros ça va me faire mal au cul, surtout qu'ils ne sont pas tous sur mon compte, j'espère qu'ils font des facilités de paiement...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-8660803933677220435?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/8660803933677220435/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=8660803933677220435' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/8660803933677220435'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/8660803933677220435'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/01/comment-il-est-dj-prt.html' title='Comment ça il est déjà prêt !'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-2126607953414488436</id><published>2008-01-23T16:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-11T03:55:42.180+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>Vais-je trouver mon bonheur chez Barelli ?</title><content type='html'>Direction les &lt;span style="font-style: italic;"&gt;cycles Barelli&lt;/span&gt; à Croix :&lt;br /&gt;Premières impressions, le magasin est big, on y trouve tout ce qu'il faut pour le cycliste et le cyclo. Et j'ai vu sur leur site qu'ils faisaient &lt;span style="font-style: italic;"&gt;MBK&lt;/span&gt; et &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Specialized&lt;/span&gt;, ça tombe bien, j'ai vu le &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Specialized Tarmac &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Comp&lt;/span&gt; de visu au salon de la Bassée, il me plait bien... Je fais le tour du magasin, et déjà je remarque un &lt;span style="font-style: italic;"&gt;BH&lt;/span&gt; dont le cadre est précisément dans la géométrie que je recherche, équipé en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Campa "centaur"&lt;/span&gt; et roues &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Fulcrum&lt;/span&gt; pour un total de 1999€... Je continue mon petit tour mais aucune trace du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;MBK RD750&lt;/span&gt; ou d'un &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Specialized&lt;/span&gt; à l'horizon.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jbImiwg0I/AAAAAAAABcA/cAIy4WTlTos/s1600-h/specialized+tarmac+comp.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jbImiwg0I/AAAAAAAABcA/cAIy4WTlTos/s400/specialized+tarmac+comp.jpg" alt="Specialized Tarmac Comp" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163617913612043074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jbI2iwg1I/AAAAAAAABcI/F2jFEk0eCPc/s1600-h/mbk+rd+750.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jbI2iwg1I/AAAAAAAABcI/F2jFEk0eCPc/s400/mbk+rd+750.jpg" alt="MBK RD 750" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163617917907010386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- Bonjour Monsieur, je peux vous aider ?&lt;br /&gt;- Oui, je cherche un vélo, mais apparemment vous faites pas ça ici, je ne vois que des raquettes de tennis ! (désolé)&lt;br /&gt;Ce sera pour un usage cyclosportif, et je cherche un vélo dans le genre du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;MBK RD750&lt;/span&gt; ou du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Specialized Tarmac Comp&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;- Ok, vous voulez un vélo pour "taper n'dans" !&lt;br /&gt;- heu... oui c'est ça !&lt;br /&gt;- alors &lt;span style="font-style: italic;"&gt;MBK&lt;/span&gt; on en fait mais pas beaucoup, avant ils étaient fabriqués en France, maintenant ils sont fabriqués à Taïwan, quand à &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Specialized&lt;/span&gt;, on en a fait quelques uns cette année, ils sont fabriqués au Maroc, un de nos clients a cassé son cadre, il a du attendre 6 mois pour être remplacé sous garantie.&lt;br /&gt;- Ok alors j'oublie &lt;span style="font-style: italic;"&gt;MBK&lt;/span&gt; et &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Specialized&lt;/span&gt; !&lt;br /&gt;- Alors je vous propose du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Kuota&lt;/span&gt;...&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jdEWiwg2I/AAAAAAAABcQ/QVWp89AYhGg/s1600-h/KUOTA+Kebel.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jdEWiwg2I/AAAAAAAABcQ/QVWp89AYhGg/s400/KUOTA+Kebel.jpg" alt="Kuota Kebel" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163620039620854626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- Nan ! Trop cher ! pabô&lt;br /&gt;- Là zavez du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Colnago&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Nan ! Pas bô trop cher !&lt;br /&gt;- Du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pinarello&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jeW2iwg3I/AAAAAAAABcY/mwflUCzx76E/s1600-h/pinarello+prince.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jeW2iwg3I/AAAAAAAABcY/mwflUCzx76E/s400/pinarello+prince.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163621456960062322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- Nan ! Forme toute zarbi de la fourche en zig-zag et cadre même pas sloping&lt;br /&gt;- Du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Look&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Nan ! Trop classique et trop cher !&lt;br /&gt;- Du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Time&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Nan ! Trop classique !&lt;br /&gt;- Et ici j'ai un &lt;span style="font-style: italic;"&gt;BH&lt;/span&gt;...&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jf7miwg4I/AAAAAAAABc4/OVDU0oiVGkQ/s1600-h/BH+L68.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jf7miwg4I/AAAAAAAABc4/OVDU0oiVGkQ/s400/BH+L68.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163623187831882626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- Waaaaa, pas mal !&lt;br /&gt;- Et ici une marque française pas trés connue, &lt;span style="font-style: italic;"&gt;FSC&lt;/span&gt; avec une géométrie que personnellement je n'aime pas du tout, mais voyez par vous même...&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jgB2iwg5I/AAAAAAAABdA/QR8_rjoA4U0/s1600-h/fsc+fujin.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jgB2iwg5I/AAAAAAAABdA/QR8_rjoA4U0/s400/fsc+fujin.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163623295206065042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- Waaaaa, c'est beau ! Géométrie quasi identique au &lt;span style="font-style: italic;"&gt;BH&lt;/span&gt;, plus en courbes avec la tige de selle intégrée... mais 2500€ alors que le &lt;span style="font-style: italic;"&gt;BH&lt;/span&gt; est à 1999€...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- On va prendre votre entrejambes...&lt;br /&gt;Ok, dans votre taille, il y a celui-là ?&lt;br /&gt;- NAN !&lt;br /&gt;- ou celui-ci ?&lt;br /&gt;- NAN !&lt;br /&gt;- ou encore celui-là ?&lt;br /&gt;- NAN !&lt;br /&gt;- ou alors le &lt;span style="font-style: italic;"&gt;BH&lt;/span&gt; ?&lt;br /&gt;- mmm !&lt;br /&gt;- ou encore le &lt;span style="font-style: italic;"&gt;FSC&lt;/span&gt; ?&lt;br /&gt;- Rrrr...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Réfléchissons un peu... ok c'est un groupe &lt;span style="font-style: italic;"&gt;campa centaur&lt;/span&gt;, mais les roues &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Fulcrum Racing 7&lt;/span&gt;, ça m'a pas l'air d'être adapté à ce genre de vélo, c'est des roues bas de gamme...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Bon, y'a moyen de partir sur la base du BH ou du FSC et de changer les roues par des Mavic R-Sys ou Ksyrium ES ?&lt;br /&gt;- Oui, sans problème !&lt;br /&gt;- Alors allons-y pour un devis comme ça, avec aussi des pédales &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Time RXS Carbon&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;- Ok, Alors pour les roues, vous avez les R-Sys à 1100€ la paire...&lt;br /&gt;- Gloups ! Heu, non !&lt;br /&gt;- Les Ksyrium ES qui sont les modèles de l'année dernière ou les Ksyrium SL qui sont exactement les mêmes que les ES, ils ont juste changé le nom cette année...&lt;br /&gt;- Moi je suis plutôt rouleur alors il me faudrai des jantes hautes...&lt;br /&gt;- Alors les SL... par contre si vous avez du mal dans les côtes, prenez les ES, plus légères et plus basses que les SL...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hésitation... moi pas grimpeur, rouleur, la grimpette sera plus facile avec les ES, les pointes de vitesse plus accessibles avec les SL... dilemme... je vais déjà gagner quelques kilos par rapport à mon ancien vélo, autant gommer mes points faibles, allez, je prends les ES, je vais grimper les monts comme un chamois sous extasy avec ça !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Ok pour les &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Mavic Ksyrium ES&lt;/span&gt; !&lt;br /&gt;- Bon, ça nous fait un total de 2686€ sur la base du BH et 3235€ en prenant le FSC...&lt;br /&gt;- gloups ! heureusement que j'avais amorti mon ancien vélo durant 8 ans ! Mais restons raisonnable, je vais réserver le BH vu que c'est le seul qui vous reste... par contre, c'est pas pressé, je passerai le prendre d'ici un mois ou deux...&lt;br /&gt;- ok, chèque d'acompte, etc...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Flurg ! Je viens de réserver mon vélo, comme ça, j'ai même pas été voir les autres magasins !!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-2126607953414488436?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/2126607953414488436/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=2126607953414488436' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2126607953414488436'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/2126607953414488436'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/01/vais-je-trouver-mon-bonheur-chez.html' title='Vais-je trouver mon bonheur chez Barelli ?'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jbImiwg0I/AAAAAAAABcA/cAIy4WTlTos/s72-c/specialized+tarmac+comp.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-1885134768603993391</id><published>2008-01-23T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-11T03:55:43.087+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matériel'/><title type='text'>Objectif achat d'un nouveau vélo de route</title><content type='html'>direction &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ziolkowski&lt;/span&gt; à Arenberg pour voir ce qu'il me propose... C'est là que j'avais acheté mes 2 vélos précédents, mais c'est tout de même à 50 bornes de chez moi !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alors voilà ce que je veux :&lt;br /&gt;- un cadre carbone avec géométrie sloping et wishbone qui ressemble au &lt;span style="font-style: italic;"&gt;MBK RD1200&lt;/span&gt; (hors budget 2000€ le cadre !) ou au &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Specialized Tarmac Comp&lt;/span&gt;...&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jpI2iwg6I/AAAAAAAABdI/3JHAuQtG454/s1600-h/mbk+rd+1200.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jpI2iwg6I/AAAAAAAABdI/3JHAuQtG454/s400/mbk+rd+1200.jpg" alt="MBK RD 1200" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163633311069799330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jpJGiwg7I/AAAAAAAABdQ/LIl8RnV2Az4/s1600-h/specialized+tarmac+comp.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jpJGiwg7I/AAAAAAAABdQ/LIl8RnV2Az4/s400/specialized+tarmac+comp.jpg" alt="Specialized Tarmac Comp" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163633315364766642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- un groupe milieu de gamme genre &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Shimano Ultegra&lt;/span&gt; ou &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sram Rival&lt;/span&gt;...&lt;br /&gt;- une paire de roues &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Mavic R-Sys&lt;/span&gt; (nouveauté 2008 super chères genre 1100€ la paire !) ou &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Mavic Ksyrium ES&lt;/span&gt; (modèle éprouvé et moins cher)...&lt;br /&gt;- des pédales &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Time RXS Carbon&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;--&gt; Bon bah les cadres je fais du &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Massi&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sram&lt;/span&gt; je fais pas, Les &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ksyrium ES&lt;/span&gt; je peux les commander, les pédales &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Time&lt;/span&gt; je fais plus...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;...heu...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bon, j'ai regardé quand même les vélos &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Massi&lt;/span&gt;, ils sont pas mal du tout...&lt;br /&gt;Et ensuite on a discuté de la vie et des préférences de ses clients pour &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Shimano&lt;/span&gt; ou &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Campagnolo&lt;/span&gt;. Moi qui ai toujours eu des a priori négatifs sur &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Campa&lt;/span&gt;, je dois dire qu'en quelques minutes, j'avais envie d'y passer, même après 18 ans de fidélité à &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Shimano&lt;/span&gt; !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Shimano&lt;/span&gt; + : souplesse des commandes&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Shimano&lt;/span&gt; - : câbles apparents&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Campa&lt;/span&gt; + : fermeté des commandes, durée de vie, poids réduit&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Campa&lt;/span&gt; - : prix ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bon, pour pouvoir être convaincu, il faudrai que j'essaye un vélo équipé en &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Campa&lt;/span&gt; sur une sortie, au moins je serai fixé.&lt;br /&gt;Il m'a montré tous les composants du groupe « centaur », le premier des 3 groupes haut de gamme &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Campa&lt;/span&gt;...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bon, je vais pas me décider tout de suite et faire un achat impulsif comme ça, il faut que j'aille voir ailleurs, et ailleurs c'est :&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Cycles Barelli&lt;/span&gt; à Croix (jamais mis les pieds)&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Cycles Herman&lt;/span&gt; à Lambersart (c'est lui qui s'occupe des révisions de mon vélo actuel)&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Cycles Menet&lt;/span&gt; à Ploegsteert (j'ai un a priori ; si je vais chez lui, je vais avoir un vélo marqué « &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Menet&lt;/span&gt; » partout où on peut mettre des autocollants)&lt;a href="http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/01/vais-je-trouver-mon-bonheur-chez.html"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-1885134768603993391?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/1885134768603993391/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=1885134768603993391' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/1885134768603993391'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/1885134768603993391'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/01/objectif-achat-dun-nouveau-vlo-de-route.html' title='Objectif achat d&apos;un nouveau vélo de route'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_vCSxQHxZVb8/R6jpI2iwg6I/AAAAAAAABdI/3JHAuQtG454/s72-c/mbk+rd+1200.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3366441857868380351.post-278515621142676883</id><published>2008-01-01T20:43:00.000+01:00</published><updated>2008-02-05T21:38:47.959+01:00</updated><title type='text'>Nouvelle année !</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:100%;"&gt;En ce début d'année 2008, est-ce que je suis du genre à faire une liste de bonnes résolutions ?&lt;br /&gt;NON !&lt;br /&gt;Mais j'ai quand même quelques petites idées et projets qui me trottent dans la tête depuis 2007 ou plus et qui n'attendent qu'à être appliquées, les voici en vrac :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- arrêter totalement l'alcool ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- acheter un nouveau vélo de route ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- acheter un VTT ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- passer sous la barre des 70kg ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- perdre la bouée que je traine depuis moultes années ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- m'inscrire dans un club cyclo où je serai vraiment à ma place ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- participer à 5 à 10 courses cyclosportives en 2008 ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- me classer dans la première moitié de ma catégorie au ch'ti bike tour 2008 ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- aller grimper le Mont Ventoux cet été et quelques autres cols au passage ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- me trouver un (des) partenaire(s) de squash et en faire une séance par semaine ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- m'inscrire à un pseudo sport de combat genre dérivé du Tae-Kwon-Do pour « awake my body » ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- faire un chouilla de muscu (un chouilla parce que la muscu ça me gonfle) ?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- participer à la course des terrils et ne pas trop me ridiculiser ?&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3366441857868380351-278515621142676883?l=stuntman-mat.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/feeds/278515621142676883/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3366441857868380351&amp;postID=278515621142676883' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/278515621142676883'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3366441857868380351/posts/default/278515621142676883'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stuntman-mat.blogspot.com/2008/02/nouvelle-anne.html' title='Nouvelle année !'/><author><name>Stuntman Mat</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04644313620964244511</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
